听说航空工业又要重组了，有人说重组的次数比新开发的机型还多，此话虽失之偏颇，却是一针见血指出了航空工业的状况，不由得想谈谈，航空工业重组后，管理层到底应该干些什么？

这次汶川大地震，暴露了大型运输机和通用直升机工业的落后，现在有人表态今后要加强，这是不错的；但不要“头痛医头、脚痛医脚”，部队装备落后的岂止是直升机和运输机，我们的歼击机、轰炸机、武直可以说都是比较落后的。  
  
所以，航空工业一定要争气，一定要加强自主创新的力度，对装备的发展进度一定要定下硬指标。譬如：
四代机什么时候首飞，什么时候装备部队？要有一个明确的时间表。美国的F22建造速度很快，已经100多架了，要有危机意识。
新型轰炸机什么时候首飞，什么时候装备部队？要有一个明确的时间表。不要再改轰6了，美国、俄罗斯在轰6同代的飞机之后已经发展出3～4代新型轰炸机，我们还在啃轰6这块腐骨，太不应该了。 
大型运输机，还关乎预警机、加油机等特种飞机平台，太重要了，听说在自研，要抓紧哟，大家都等着呢，什么时候出来，要有个准。
用直9作为武装直升机是无奈之举，好多年前就听到了武直10的消息，怎么一直就拖拖拉拉的？不知道到底怎么样了？但愿直10不要跟直8一样，花几十年搞个半拉子！
  
还有，请你们碰到问题的时候，多找主观原因，少找客观原因。“技术复杂”也好，“工业基础差”也罢，对绝大多数人来说，他们不了解，也不需要知道。他们只要作一些简单的对比，如果一些产品和技术是国际上三十年甚至五十年前就已经成熟的东西，你现在还研制不出来，你就是说破了天也没人信。

啥都不说了，拭目以待吧！