http://blog.china.com/u/061010/13170/ pwg pwg http://blog.china.com/u/061010/13170/200806/2856805.html <![CDATA[ 中国和日本关于东海共同开发的区域划定<br>　　中国外交部发言人姜瑜18日就中日就东海问题达成原则共识发表谈话。&nbsp;<br><br>　　中新网报道，姜瑜说，中日双方经过认真磋商，同意在实现有关海域划界前的过渡期间，在不损害双方各自法律立场的情况下进行合作，在东海选定适当的区域迈出共同开发第一步。&nbsp;<br><br>　　姜瑜表示，中日此次就东海问题达成原则共识并就共同开发第一步达成谅解，是双方为落实两国领导人关于使东海成为和平、合作、友好之海的重要共识而采取的重要步骤，也是双方本着求同存异的精神，通过平等协商达成的互利双赢的成果。上述成果的取得，有利于东海的和平与稳定，有利于中日加强在能源等领域的互利合作，有利于中日关系的健康稳定发展，符合两国和两国人民的根本利益。&nbsp;<br><br>　　在“关于日本法人依照中国法律参加春晓油气田开发的谅解”部分，中国企业欢迎日本法人按照中国对外合作开采海洋石油资源的有关法律，参加对春晓现有油气田的开发。中日两国政府对此予以确认，并努力就进行必要的换文达成一致，尽早缔结。双方为此履行必要的国内手续。&nbsp;<br><br>　　在“中日关于东海共同开发的谅解”部分，作为中日在东海共同开发的第一步，双方将推进以下步骤：&nbsp;<br><br>　　（一）由以下各坐标点顺序连线围成的区域为双方共同开发区块：&nbsp;<br><br>　　1、北纬29°31′，东经125°53′30″&nbsp;<br>　　2、北纬29°49′，东经125°53′30″&nbsp;<br>　　3、北纬30°04′，东经126°03′45″&nbsp;<br>　　4、北纬30°00′，东经126°10′23″&nbsp;<br>　　5、北纬30°00′，东经126°20′00″&nbsp;<br>　　6、北纬29°55′，东经126°26′00″&nbsp;<br>　　7、北纬29°31′，东经126°26′00″&nbsp;<br><br>　　（二）双方经过联合勘探，本着互惠原则，在上述区块中选择双方一致同意的地点进行共同开发。具体事宜双方通过协商确定。&nbsp;<br><br>　　（三）双方将努力为实施上述开发履行各自的国内手续，尽快达成必要的双边协议。&nbsp;<br><br>　　（四）双方同意，为尽早实现在东海其它海域的共同开发继续磋商。&nbsp;<br><br>]]> 星期三, 18 六月 2008 10:12:08 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200806/2856805.html 2008-06-18T10:12:08Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200806/2848585.html <![CDATA[ 听说航空工业又要重组了，有人说重组的次数比新开发的机型还多，此话虽失之偏颇，却是一针见血指出了航空工业的状况，不由得想谈谈，航空工业重组后，管理层到底应该干些什么？<br><br>这次汶川大地震，暴露了大型运输机和通用直升机工业的落后，现在有人表态今后要加强，这是不错的；但不要“头痛医头、脚痛医脚”，部队装备落后的岂止是直升机和运输机，我们的歼击机、轰炸机、武直可以说都是比较落后的。&nbsp;&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;<br>所以，航空工业一定要争气，一定要加强自主创新的力度，对装备的发展进度一定要定下硬指标。譬如：<br>四代机什么时候首飞，什么时候装备部队？要有一个明确的时间表。美国的F22建造速度很快，已经100多架了，要有危机意识。<br>新型轰炸机什么时候首飞，什么时候装备部队？要有一个明确的时间表。不要再改轰6了，美国、俄罗斯在轰6同代的飞机之后已经发展出3～4代新型轰炸机，我们还在啃轰6这块腐骨，太不应该了。&nbsp;<br>大型运输机，还关乎预警机、加油机等特种飞机平台，太重要了，听说在自研，要抓紧哟，大家都等着呢，什么时候出来，要有个准。<br>用直9作为武装直升机是无奈之举，好多年前就听到了武直10的消息，怎么一直就拖拖拉拉的？不知道到底怎么样了？但愿直10不要跟直8一样，花几十年搞个半拉子！<br>&nbsp;&nbsp;<br>还有，请你们碰到问题的时候，多找主观原因，少找客观原因。“技术复杂”也好，“工业基础差”也罢，对绝大多数人来说，他们不了解，也不需要知道。他们只要作一些简单的对比，如果一些产品和技术是国际上三十年甚至五十年前就已经成熟的东西，你现在还研制不出来，你就是说破了天也没人信。<br><br>啥都不说了，拭目以待吧！<br>]]> 星期二, 17 六月 2008 10:58:33 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200806/2848585.html 2008-06-17T10:58:33Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200805/2695911.html <![CDATA[ <br>这次对汶川地震的抗震救灾，人民解放军的表现可圈可点，令人佩服；但同时也暴露了陆军装备特别是陆航装备建设以至整个航空工业的落后。<br><br>有句俗话说“书到用时方恨少”，我们现在是“机到用时方恨少”。抗震救灾，才发现大中型直升机太少；如果发生战争，我们会发现什么太少？如果等到那个时候再发现，已经晚了！后果会怎样，不用我说了吧。所以，航空工业，一定要加强自主创新的力度，不要再在“仿制工业”的老路上打转转了。<br><br>预警机已经解决了有无的问题，一定要加紧在使用中、训练中发现问题，不断改进；高新工程的其它型号也一样，部队要多用，按未来的实战条件用，多发现问题，及时、不断改进。<br><br>沈飞仿制改进的歼11B，必须尽早满足大批量建造的条件，不要像组装苏27那样平均一年才10架左右，太慢了，太少了；比歼11B先进一代的美国F22建造速度快，有100多架了，这就是危机，要有危机意识。沈飞这么大的国企，搞了50多年航空了，真应该和601一起搞一款真正自行研制的飞机了！第四代怎么样了，应该有个明确的时间表吧！<br><br>亲爱的西飞、603所，图16（所谓的轰6）已经年近花甲，你们就放过它吧，轰6不要再改了，你们好意思，我们军迷都不好意思了。建设“攻防兼备”的空军，现在这个“攻”力太弱了，谢谢你们了！求求你们了！玩点新的吧。<br><br>这次抗震救灾，主要用到了运输机和直升机，情况大家都看到了，基本上是外国造的，全部是外国品牌，汗颜呀！大型运输机，还关乎预警机、加油机等特种飞机平台，太重要了，“好朋友”俄罗斯尚且卡我们脖子，我们除了自力更生还有别的办法吗？听说在自研，要抓紧哟，大家都等着呢，不要老牛拉破车慢吞吞，国家和部队经不起忽悠。直升机也是如此，直8仿制了20多年，一直未能实现大批量生产，现在我国军民用直8一共有多少？大家可以数数，丢人啦！用直9作为武装直升机是无奈之举，不知道直10到底怎么样了？仿制能力尚且如此，自行研制怎敢奢望，但愿直10不要跟直8一样，花几十年搞个半拉子！<br>]]> 星期四, 29 五月 2008 01:49:24 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200805/2695911.html 2008-05-29T01:49:24Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200805/2516957.html <![CDATA[ <br>最新出版的加拿大漢和防務評論月刊以及日本共同社引述印度海軍和美國科學家協會等消息來源的情報證明中國海軍的094型戰略核潛已經在2月開始出現在海南島，漢和的報道聲稱至少2艘中國海軍最新獲得的俄式KILO636M、1艘改良型091M核動力攻擊潛艦也已經同時部署海南島！此舉引發了東南亞國家和美日的強烈關注。中國與此同時還在海南島三亞大興土木，修建地下潛水艦基地。<br><br>國際媒體還注意到中國軍隊的官方“國防報”近日刊登了網絡出現的偽造094戰略核潛圖片，并且對制作方法一一加以解說的奇怪舉動。國際媒體認為這一動向不折不扣地說明長期以來大量在中國網絡存在的偽造圖片、偽造新聞的背后有著官方版的強烈影子。<br><br>094戰略核潛出現在三亞的衛星圖片已經在3月由英國出版的詹氏防衛周刊公開，但是《中國國防報》卻對這一事實加以間接否認。國際媒體注意到號稱所謂“民間網站”偽造的“094戰略核潛在三亞”的作假圖片，偽造的過程、方法居然由軍方的《國防報》以圖片解說方式來進一步說明。然后具有中國官方背景的香港中通社再加以渲染！<br><br>加拿大《漢和防務評論》2月發自新德里的消息引述印度海軍權威消息來源的話認為094戰略核潛出現在三亞不像是海試。印度海軍專家自然而然聯想到094部署三亞是否是針對印度？但是美海軍專家認為094出現在三亞的原因主要是因為南海擁有足夠的水深，使094更加難以被探測。并且認為094核潛假如真正部署三亞，主要的打擊目標將是夏威夷和美國南部。印度的海軍專家還認為094如果部署三亞，便于分散第一核潛和第二核潛支隊部署，戰時更加難以被同時摧毀。<br><br>漢和的報道還引述俄羅斯Rubin設計局的核潛設計師的話說&nbsp;“094核潛的外形和很早以前蘇聯的一種戰略核潛改型外形酷似”&nbsp;。事實上，094極有可能參考了Yankee-II型戰略核潛的外形布置。前蘇聯在1967年至1974年設計、生產了20艘Yankee-I/II型戰略核潛。Yankee-II型戰略核潛攜帶12枚SS-N-17洲際彈道導彈，只建造了一艘。<br><br>已經有2艘094戰略核潛目前正在進行海試，每艘094攜帶12枚射程8000公里的JL2型彈道導彈。<br>]]> 星期六, 03 五月 2008 07:39:33 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200805/2516957.html 2008-05-03T07:39:33Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200804/2248897.html <![CDATA[ 2007年银行年报描绘了高管薪酬激增的图谱。<br><br>据已发布年报的银行情况统计，截至目前银行业诞生了至少三位千万富豪，最高税前薪酬达到2285万元，与东亚银行主席李国宝2007年收入(不包括认股权)相差不大。而去年中国银行(601988)业高管最高薪酬还只是900多万。<br><br>数字的背后一方面反映了去年银行业普遍60％以上净利润增长的盛景，另一方面亦反映银行的薪酬体制越来越向市场化激励靠近。越来越多银行设计股票激励机制，作为传统薪酬之外的长期激励，例如招行、交行、中行。<br><br>不过，更深次的矛盾亦开始暴露，薪酬是朝市场化越涨越高，但无法回避利率没有放开的情况下银行业利润的垄断性质，以及高管在选拔上非市场化带来的“双重身份”。<br><br>由此造成一个“奇特”的现象是，银行与银行之间的高管收入差距逐步扩大。国有银行或者地方政府影响较大的股份制银行的高管收入明显较低，普遍在100－300万元之间。并且，高管与普通员工平均薪酬水平的差距也有所加大。<br><br>国有商业银行人士称，财政部已经于去年下半年着手制定国有金融企业股权激励管理办法，监管部门的意图将是兼顾效率和公平，防止激励有余约束不足。<br><br>高低收入两重天<br><br>表面上各家银行高管均激增，但记者根据已公布年报的11家银行年报分析，银行高管薪酬收入差距还是较大。<br><br>较高的分两类，一类是“外脑”，例如深发展董事长纽曼以2285万元成为银行中最贵的打工皇帝，薪酬约是深发展2007年净利润26.5亿元的0.9％，并且是一人独大，深发展的行长肖遂宁只有421万元，其他副行长大约300多万元。<br><br>中国银行在2007年4月通过全球招聘引进的信贷风险总监詹伟坚也是身价颇高，詹伟坚曾担任德银及渣打集团高层。从年报来看，詹以900多万元收入成为中行收入最高的高管，大大超过了中行董事长肖钢(税前合计仅为167.5万元)。<br><br>另一类则是市场化程度较高的股份制银行高管，如招行、民生。<br><br>招行26位本年度在公司领取报酬的高管税前薪酬支出共计5319万元，其中100万－300万之间有8人，300万－500万2人、500万－1000万4人，另有12名高管年薪在100万以下。<br><br>民生银行(600016)是今年可能造就富豪高管最多的上市银行，根据年报披露，该行高管税前薪酬在1000万－2000万之间的有2人、500万－1000万7人、100万－500万3人、100万以下20人。<br><br>但另一方面，部分银行的高管收入则是相形见绌，以三大国有商业银行为例。<br><br>工行董事长姜建清报酬总额税前179.5万元，行长杨凯生171.1万元，副行长张福荣153.3万元，副行长牛锡明151.7万元，监事长160.4万元。<br><br>交行董事长蒋超良195.18万元，行长李军187.83万元，副行长彭纯159.18万元，董秘张冀湘137.68万元。副行长兼首席财务官于亚利144.38万元，副行长王滨171.62万元。<br><br>中行董事长肖钢税前合计167.5万元，行长李礼辉171.6万元，副行长李旱航165.7万元。<br><br>而其他股份制银行也是相对“保守”。<br><br>兴业银行(601166)董事、监事及高管领取薪酬的15人，共支付1593.33万元。其中20万以下的7人，20-100万元的2人，100-200万的1人，最高薪酬级别的是200万-300万，共5人。<br><br>浦发银行(600000)董事长吉晓辉由于未发全薪，税前报酬总额65万元，副董事长、行长傅建华税前报酬220万元。<br><br>华夏银行(600015)董事长税前报酬仅为29.65万元(是从6月开始起薪)，而监事会主席成燕红报酬为234.71万元，超过了行长吴建(税前234.64万元)。<br><br>暂停股权激励<br><br>市场化的薪酬体系包括除了工资、奖金福利之外，还有长期激励。银行的长期激励正在盛行。<br><br>较早实行股票激励的是交行，根据2005年董事会决议交行实施长期激励计划，初次授予股票增值权方案，初次授予对象为2005年全职服务并领薪的董事长、行长、监事长、副行长、首席财务官、首席信息官、董事会秘书等，第二次授予对象为2006年11月3日在集团全职领薪的集团高管人员。<br><br>两次授予的行权价都相当低，不过有一定持有时间限制。初次授予的行权价为H股发行价2.5港元，初次授予额度为755.8万股，等候期为2年，有效期为10年。起始时间为2005年6月。第二次行权价为6.13港元，授予额度为272.4万股。而4月2日交行H股股价为9.86港元。<br><br>交行就股票增值权于2007年所确认的支出总额为1900万元(2006年为人民币1700万元)。这与交行2007年高管的传统薪酬水平相比，是比较大的激励支出。<br><br>招行的股权激励制度与交行大致相当，但与交行相比，对行权价则是经历了一番&nbsp;“讨价还价”，亦反映市场认为股权激励不能过度“加工资”。<br><br>去年10月临时股东大会通过了方案，但其行权价则由原定的8.55港元大幅提高到39.3港元，超过了目前股价。首期授予共129万份，其中，马蔚华获增值权30万份，占23.26%，另外四位副行长各15万份，分别都占总量的11.63%，行长助理、技术总监、稽核总监、董事会秘书也获得增值权。<br><br>这个激励设定了两年行权限制期，并且行权限制期满后四年，每年的生效可行使权额度为当期授予总额的25%。<br><br>中行也在2005年11月通过了长期激励政策，其中包括管理层股票增值权计划和员工持股计划，但年报显示，截至目前，该行管理层股票增值权和员工持股计划尚未具体实施。中行子公司中银香港控股的股东批准了认股权计划及股份储蓄计划两项股票期权计划，但到2007年末，中银香港控股尚未根据上述两项计划授予任何股票期权。<br><br>股权激励能激励高管，但如果过低的行权价，将使得股权激励给银行高管带来大量财富，但过高也等于形同虚设。<br><br>“现在财政部正在制定国有金融企业股权激励管理办法，因此股权激励都要暂停。交行的1900万元支出并未实际支付到高管，以后怎么办还要看办法出台。”知情情人士透露。<br><br>薪酬与净利润<br><br>“其实薪酬的数字不是本质问题，问题是银行是否能够建立一套完善的绩效考核体质和绩效文化，如果建立了，薪酬市场化也无可厚非。”韬睿咨询高级咨询顾问柴敏刚说。<br><br>与高管相对应的员工费用来看，浦发、兴业、招行的平均员工费用(员工费用除以期末员工人数简单计算)较高，浦发人均费用44多万元，民生银行人均费用35.3万元，兴业银行人均费用31.6万元。其次为招行人均员工费用27.9万元，华夏银行人均27.1万元，深发展人均费用24.8万元。最后，则是工行人均费用11.1万元，交行13.5万元，中行人均费用15.3万元。<br><br>一些银行高管最高收入与员工最低收入已经超出了40多倍。但柴认为，如果建立了完善的绩效考核体制，就不应该拘泥于两者的差距。<br><br>而各个银行的业绩到底如何呢？简单从2007年净利润增长来看，招行净利润同比增速最快为124.36％，其次为兴业银行126％，深发展103％，再次是民生增长69％，工行64.9％，浦发63.85％，交行65.18％，华夏44.21%，中行增长31.92%。<br><br>由此看出高管和员工薪酬高低与净利润增长速度大致相一致。<br><br>但实际上，业绩也并不能只看增速这个招标。例如纽曼创造了最高收入，深发展2007年的净利润创下该行20年历史上的最高点，但是其从净利润绝对值来看，深发展26.50亿元是非常低的(仅超过华夏银行的21.01亿元)，并且其历年基数较低，所以增速较快。<br><br>“工行、交行等资产规模远远大于其他银行，并不能单看增速。”一国有商业银行人士说。<br><br>另一位分析人士指出，银行在目前属于垄断行业，2007年因为整体经济发展较快，信贷增速飞快带来普遍的利差飞涨，很大程度上属于“生于好时代”的效果。但是如果一旦经济下滑就会考验银行真正的管理能力。<br><br>上述国有银行人士说，另一种导致国有银行或者地方政府控制的股份制银行高管薪酬较低的原因，是有关部门对薪酬的限制。银行高管的选拔制度并非市场化，这也使得监管层难以对激励制度完全市场化。<br><br>理论上银行董事、监事和高管的薪酬方案只要由股东大会和董事会通过，但实际上并非如此。“2006年金融办就对上海的一些银行高管收入进行分档，不能高于某个数字，但2007年是否还有这个限制就不知道了。”一位知情人士分析。<br><br>多位银行中高层人士表示，限制薪水的做法不利于他们发挥积极性，亦不符合市场化改革方向。但是他们亦承认，高管的双重身份是一个难以调和的矛盾。<br><br>财政金融司司长孙晓霞3月曾表示，目前的主要问题是对金融企业高管缺乏有效的外部考核，没有与业绩挂钩的量化考核，金融企业高管在享受市场工资待遇的同时，也享受国家相应行政级别的补贴、住房标准、车辆配备标准等，实际是“红顶商人”。她同时认为，金融企业高管选拔的市场化程度有待加强，要将金融企业业绩和高管任免相结合，防止激励有余、约束不足。<br>]]> 星期四, 03 四月 2008 04:44:41 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200804/2248897.html 2008-04-03T04:44:41Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200804/2235185.html <![CDATA[ 股市完蛋了，证监会可以解散了！<br><br>本次股灾，可怕的不是指数狂跌，而是中国股民的信心崩盘，大家的投资意愿在相当长的时期都将无法恢复。那些高高在上的财政官员和某些所谓的专家学者现在不可能预见到，这次股灾对投资者心理带来的巨大刺激和损害；如果有一天他们能挽回部分损失，必然会空仓出局，在随后的若干年内他们还敢炒股吗？绝对不敢了！而一个没有人敢进入的股市，还有什么存在的必要呢？应该让它完蛋，这样，有几大好处：<br><br>1、证监会可以解散了，政府能节省一大批行政开支。<br><br>2、那些吃股市饭的机构、所谓的专家学者要么回家待着，要么改行，停止了无意义的操作和讨论，节省了社会运行成本。<br><br>3、股市存在的恶意圈钱、内幕交易、老鼠仓等违法违规行为将不复存在，社会公平正义得以维护，财富分配更为合理。<br><br>4、那些靠公司上市圈钱、股权激励的企业高管，暴富的机率大为减少，收入分配向公平公正回归，广大普通群众拍手称快！<br><br>]]> 星期二, 01 四月 2008 06:09:27 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200804/2235185.html 2008-04-01T06:09:27Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2228203.html <![CDATA[ &nbsp;&nbsp;<br>当前，股市一路狂泻，哀鸿遍野，广大股民和正直的业内专家不忍看到中国股市崩盘，纷纷要求政府救市，其中提出的最简单易行的手段就是调低高得离谱的印花税。<br>&nbsp;<br>但有些所谓的专家不知出于什么目的，在股市当初蓬勃向上的时候，高喊泡沫论、要调控，结果采取的主要手段就是把印花税调到离谱的高度；现在股市狂跌了，却提出一些似是而非的理由反对救市，你们到底想干什么？是想借机出名？搞崩证券市场?还是对股民和股市有成见？<br><br>要让全体人民享受经济发展的成果，也包括让股民享受经济发展的成果，目前我国经济的基本面是好的，经济发展的速度较快，为什么就一定要压制股市的发展，让广大股民血本无归，这是什么逻辑？<br>]]> 星期一, 31 三月 2008 05:51:50 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2228203.html 2008-03-31T05:51:50Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2200123.html <![CDATA[ &nbsp;<br>　　马英九胜选后，美国国务院提出了“五项期待”，其中三项与大陆直接相关，另两项要看台湾怎么做。整体看来，随着马英九的胜选，美国的“施压对象”已经从台湾转向中国大陆。这是马英九当选后，美国官方首次提出具体看法。<br><br>　　据《中国时报》报道，这“五项期待”是国务院台湾协调处处长史伯明（Douglas&nbsp;Spelman）在“美中政策基金会”台湾选后研讨会上所提出的，分别是：美台关系回归正轨、台湾强化军事防御、大陆降低军事威胁、大陆尊重台湾的国际空间、以及两岸展开实质对话。<br><br>　　史伯明细说这五项期待。第一是改善美、台双边关系。因为众所周知，过去几年美台关系紧绷；现在机会降临了，美国希望双方在坚实的基础上建立更好的互动。<br><br>　　第二是协助台湾强化军事防卫。因为往后台湾的行政与立法两个部门都由国民党掌控，朝野不同调的现象可望减轻。他说，美国一向认为强大的台湾有助于台海和平，有助于增强台湾的信心，也有助于强化两岸互动；相对的，如果台湾力量薄弱，恐无法有效因应变局。<br><br>　　第三，美国期待北京当局把握机会降低对台湾的军事部署。因为过去几年，大陆以“防独”为由，在台湾对岸不断增强军事力量。现在有个走稳健路线的马英九，大陆在军事上作法也应相对调整。<br><br>　　第四，美国继续支持台湾参与不以主权国家为会员资格的国际组织，期盼北京也能在国际上放松对台湾的打压。<br><br>　　第五，美国期待台海两岸早日展开实质对话，并取得实质进展。他重申美国的一贯立场，即美国不做调解人，但美国尽最大可能鼓励两岸对话。<br>]]> 星期四, 27 三月 2008 01:30:31 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2200123.html 2008-03-27T01:30:31Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2170883.html <![CDATA[ 马英九“胜选”后，我最先感觉的忧虑是：<br>我国的军备还非常落后，这几年才开始补课，在受到美日的质疑时，我们给出的理由是为了遏制台独。<br>现在国民党胜选，台海问题似乎不会有那么迫切了，美日会借机要求中国减缓军备建设的步伐，但我们其实还有非常紧迫的东海钓鱼岛、南沙群岛问题，还有国际贸易通道的安全问题，军备建设的速度绝对没有理由放慢。<br>我们如何应对美日的有意刁难？]]> 星期六, 22 三月 2008 12:07:09 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2170883.html 2008-03-22T12:07:09Z http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2146629.html <![CDATA[ &nbsp;<br>　　3月17日，A股再次迎来“黑色星期一”，大盘大跌142.62点，跌幅达3.6%.《金融时报》发表文章认为：当前有关方面应适时下调印花税，以拯救和恢复投资者信心，避免市场继续非理性下跌，确保金融安全，以利于金融改革和稳定。<br><br>　　近期下调印花税的呼声不绝于耳：在某站发起的近15万网友参加的投票中，高达98%的人认为应该下调印花税；刚刚闭幕的全国政协会议一号提案直指印花税，全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所所长贺强向大会提交议案，建议以单边征收的方式降低印花税，有六成受访委员认为需降低印花税税率，很多股民都翘首以盼下调印花税救市。<br><br>　　但令人费解和遗憾的是，权威内部人士在接受媒体就此采访时却是“三缄其口”，财政部官员对此也是含糊其辞。有股民抱怨：去年5月30日有关部门上调印花税一声半夜鸡叫就了事，为什么下调印花税却又变得如此谨慎与艰难？<br><br>　　对此不妨作一个定量的分析，印花税目前在我国财政收入中算得上是一块“肥肉”了，它不仅对财政的贡献大，而且征收便捷、成本低。2007年我国股票交易印花税税收达2005亿元，比2006年增长约10倍，几乎相当于前16年征收的股票印花税的总和。要让有关方面放弃这一大块收入，是难以割舍的。再看今年我国对印花税的财政预算安排，在财政部3月5日公布的2008年中央和地方预算草案中，印花税安排收入1945亿元，基本上与2007年的征收实绩2005亿元持平。众所周知，去年是前所未有的“大牛市”，交易发达，税收自然增多，而在去年11月中旬以来我国股市开始走向低迷，交易自然没有之前那么频繁，这本身会带来印花税大幅减收，而降低印花税税率或将其双边征收改变为单边征收，势必会严重影响印花税财政安排的预期目标实现，这也许就是下调印花税显得谨慎而又艰难的另一个原因。<br>]]> 星期三, 19 三月 2008 10:26:42 GMT http://blog.china.com/u/061010/13170/200803/2146629.html 2008-03-19T10:26:42Z